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金皇朝3资讯:林肯的黑马消失,增长率从66%下降到4%

Published on 2018-08-18 by 金皇朝3官网

在羡慕惊人的增长后六个月,林肯正处于增长的诅咒之下。  林肯最近公布了其最新的销售数据,2018年1月至7月期间共售出28,800辆汽车,低于去年同期。今年上半年,林肯在中国的销量增长了4%,而两个主要车型MKZ和MKC分别下降了3%和14%。7月份月度销量下滑4.2%至4,515辆,该品牌的旗舰SUV导航器仅售出213辆。  

金皇朝3林肯

但在2018年之前,金皇朝3林肯是一个不同的故事。根据公开数据,林肯在2015年在中国销售了16,600辆汽车。2016年,林肯在中国销售了32,500辆汽车,同比增长180%。2017年,林肯在中国销售了54,100辆汽车,同比增长66%。连续三年,林肯创下了新的销售记录,并成为排名前十的豪华车销售榜单。  

  1. 作为福特所拥有的奢侈品牌,林肯早在20世纪80年代就开始进入中国市场。

  2. 然而,由于其强大的品牌实力和糟糕的销售业绩,林肯于2008年退出中国市场并返回美国。2014年10月,林肯再次以进口形式将MKC和MKZ进口到中国,宣布重返中国中国市场。  

  3. 在接下来的两年里,林肯推出了五款车型,包括林肯领航员(Navigator),MKX,MKC,大陆大陆和MKZ,涵盖大中型SUV市场以及大中型轿车市场。2017年,MKC,MKZ,MKX和林肯大陆的年销售量均超过10,000台。MKC的销量最高,为19,000辆。  

为什么林肯的增长突然放缓到2018年?时代财务联系福特中国公关部门,但截至发稿时,对方仍未回复。  

国家发展和改革委员会汽车价格监测中心首席汽车分析师程晓东告诉时代财经,林肯处于相对高端的水平,进入中国的时间短,销售基数小,并且取得了快速成功通过“价格换量”战略实现增长。但是,由于品牌影响力有限,国内接受和认可度有限,某一阶段的增长速度放缓。此外,虽然林肯是“宫中第二”,但对中国市场的关注不够,在质量,口碑,宣传,销售渠道,服务体系等方面存在诸多问题。  

品牌知名度低  

林肯的增长下降首先考虑了关税的影响。据了解,7月6日实施新的关税政策后,来自美国的进口汽车将征收40%的关税税率,并结合增值税和消费税,进口汽车的价格从美国将会崛起。该行业预计林肯,特斯拉,吉普和其他进口美国汽车的销量将受到打击。  

价格上涨是减少更高关税影响的一种选择。时代金融从特斯拉的官方网站上了解到,S型和X型两种型号在中国销售,不同版本的型号价格增加了10万多。其中,调整后价格最低的S750型为84.99万元,同比增加13.93万元。最昂贵的特斯拉ModelXP100D甚至增加了256,600元,终端价格达到了157.22万元。  

据汽车分析师李彦伟称,林肯将以40%的关税上涨56,000至25万。然而,在实践中,由于关税调整,林肯的官方价格没有上涨。相反,销售额“以变相的方式”减少,先前降低了1%的增值税和15%的关税。  

金皇朝3为响应5月22日财政部颁布的进口汽车减税政策,林肯宣布从5月25日开始对所有车型进行降价。其中,林肯轿车的起价降至261.8万元,SUV的起价也是如此。模特跌至2758万元。所有型号的降价幅度从20,000元到6万元不等。林肯中国公布的数据显示,车型价格下跌5%至7%。  

国家发展和改革委员会汽车价格监测中心首席汽车分析师程晓东表示,林肯在新的关税政策实施后没有提高价格,主要是因为一旦没有价格优势,客户就会失去。但林肯的利润已经很低了,通过自身和经销商吸收如此高成本的压力是巨大的。林肯此次增长放缓的原因更多的是市场行为。林肯在过去三年的低基数上保持了高增长。但林肯的品牌知之甚少,其高端市场竞争激烈,因此可能进入增长放缓的阶段。  

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